







一、取力装置
登高车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
三、中央回转接头
登高车中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
登高车的液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14mpa,流量25l/min,登高车价格,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,登高车,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
登高车安全性安全操作规程:运作
1、在阶梯处工作时,与阶梯斜顶线务必---充足的间距。
2、工作范畴有电缆线根据时,应---充足的间距。
3、实际操作工作人员开展实际操作时,应---留意观查工作状况和周边环境,妥善处理各种各样状况。
4、服食对反应能力有影响的或含酒精的饮品后,不可实际操作高空作业车。
5、登高车辆停稳后,绷紧手刹车踏板。将换挡杆放置空挡部位,踩住离合踏板,转动缓速器电源开关,随后渐渐地松掉离合踏板,油泵开始运转。明确油泵运行一切正常后,就可以作业。
6、工作温度较低时,启动油泵后务必在无负荷下运作5~8米in,加热液压传动系统,随后再开展作业。
7、登高车实际操作油门踏板---摇杆将汽车转速调整至适合部位,便于支脚、进入车内姿势得到 适合的速率。每一次高空作业完毕后,修复柴油发动机设置待速。
8、工作路面应牢靠、整平,路面倾斜度超出5°时不可工作。必需时支撑点撑脚。
9、开展高空作业时,除工作斗的作业者外,车子边上还务必配置有一名操作工(法定监护人),---提前准备开展应急处理工作。
平时开登高车时我们总可以看到,一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,---动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,登高车,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
登高车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去,30米登高车,这不但是---乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上,想显示---的驾驶技术,其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
登高车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉---,殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,登高车车主就不要---喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
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