在高空升降车的日常的升降工作中，经常会遇到升降台不起升等故障问题，本文将针对此类问题进行的阐述，具体步骤如下：
日常的检查电机负载工作时的启动器电位。有电压液动范围允许±10％、电机不转、检查电机和电路、电机倒转、任意变更三相线中的两相、电机缺相（电机不动，且有嗡嗡声）、检查断路器及电机接线、下降阀敞开。
高空升降车在下降按钮松开状态下，用电压表检查下降阀是否有电。如果无电，则检查线路，并排除故障；如有电，则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀必须保持清洁，并且移动灵活。溢流阀压力低，重新调整溢流阀。
高空升降车在100％额定负荷下调整油位过低，油泵吸空，工地高空升降车，将液压油加满，吸油过滤堵塞，清理过滤器，吸油段漏气，检查吸油管及接头；拧紧接头。---时更换接头。指示灯亮，按上升按钮，电机转动而升降台不上升检查***相电源接触，电源接反后电机倒转，只需纠正电源即可。
1、高空升降车支腿操作完毕后，将支腿油缸选择手柄全部置于中位。支腿伸出后，按下支腿示廓灯按钮，支腿上的示廓灯亮，工地用高空升降车，提醒过往车辆与行人注意。
2、主动力源(发动机或油泵)出现故障时，按下电动泵按钮，启动应急电泵，进行上下车应急操作。
3、高空升降车因主动力源出现故障，而改用电动泵工作后，应找出故障并排除，不允许在原因不明的情况下，继续反复使用电动泵，以避免损坏电动泵。
4、电动泵每次运转时间不得超过30s，两次起动时间间隔不得小于20s，一次应急操作累计时间不得超过5min。
5、高空升降车工人员必须在工作斗处于初始位置时，方可进出;工作人员进入工作斗后，系好安全带。
6、严禁工作人员不系安全带进行作业。
7、严禁工作斗超载工作。
平时开高空升降车时我们总可以看到，一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，---动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。
高空升降车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去，这不但是---乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上，想显示---的驾驶技术，高空升降车，其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
高空升降车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉---，殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，高空升降车车主就不要---喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏，直臂高空升降车，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
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