







一、取力装置
高空车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
三、中央回转接头
高空车中央回转接头,车载式高空车,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空车的液压系统由一只主泵供油,高空车,系统工作压力14mpa,流量25l/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,载人高空车,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
有些高空车司机开车时间长,认为自己没出事故,就是合格的司机。其实不然,以下有几个驾驶---,长时间会损坏高空作业车,这种驾驶高空作业车---习惯,希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上,以为这样可以---保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对高高空车离合片损害---.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护高空车的轮胎,那就是轮胎的胎侧面薄,小型高空车,因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要---注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
高空车升降机液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,升降机液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机<使用说明书>中规定的牌号选择升降机液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的升降机液压油不能混合使用,以防升降机液压油之间产生化学反应、性能发生变化。
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