云梯车起步的时候，踏下离合器要分离，抬起来的时候分三个阶段：开始快抬；档离合器出现半联动的时候，踏板抬起的速度要变慢；由半联动到完全结合，云梯车，将踏板慢慢抬起，在抬起的同时，可以逐渐踩下油门，使汽车平稳起步。
云梯车选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松开油门踏板，不得猛轰空油门。
云梯车容易出现的错误：不以脚跟为支点，而把整只脚放在路板上。 正确的踩离合方式 离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
云梯车离合器的正确踩法——其它注意事项：
1、脚不可长时间放在离合器上；
2、不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；
3、下坡时先踩离合再踩车， 忌左脚长时间放在离合上、忌不把离合踩到底就挂档、忌踩刹车不同时踩下离合。
消防云梯车的介绍
由消防车、液压升降云梯，铁水管、尼龙水带、水头、喇叭、---头构成，其特征是，消防车棚顶安置的折叠升降云梯的连接处，设有液压升降装置，折叠升降云梯旁，安有铁水管，铁水管与铁水管之间的联接，用尼龙水带，铁水管头装有一个水头，水头上，云梯车装有一个火情---头，水头下，设有能使水头在１８０°范围左右旋转的齿---和能使水头上下调整的液压装置，云梯顶端，设有一个往回监控的---头和一个喇叭。该消防云梯车，具有设计合理、功能齐全、方便实用的特点，是一种新型的较实用的灭火消防车。
首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，高空作业云梯车，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。
云梯车其次就算可以碰到地面，云梯作业车，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。
总体来说我们支车干活的第yi个点就是要---轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。
那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？
对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。
云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。
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