登高云梯车-登高云梯车-济宁博涵机械厂家

首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。

登高云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，登高云梯车，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。

总体来说我们支车干活的第yi个点就是要---轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。

那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？

对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，登高云梯车，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。

登高云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。

登高云梯车多路阀的保养策略

厂家为您讲解云梯车多路阀的日常维护保养。

云梯车多路阀主要零部件为：1、阀体内壁 2、阀座 3、阀芯4、膜片5、密封填料

登高云梯车多路阀的阀体内壁因为经常在工作，所以受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。每次工作的时候是必须要使用，生意多了会更频繁，会加速老化，所以每次用车前后都检查下。

云梯车现在己经在逐步替代人工了，以前的人力车夫也在逐步退出市场，不得不说登高云梯车的工作效率确定是高，现在云梯车在市场占有率还不到百分之十，未来云梯车的前途不可，所以还在考虑入手云梯车的朋友一定要抓紧时间啦！

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