消防云梯车的安全化
当今，不再是以---员的血肉之躯同火灾搏1斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护---员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲蕞古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以---安全。
消防云梯车的标准化
消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待---。
但从总体看，要达到国际同类车型的蕞---水平，尚需努力。。我国<高层民用建筑设计防火规范>规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，高空云梯作业车，就较易通过，车身高度3．96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就---无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。
消防云梯车的介绍
由消防车、液压升降云梯，云梯车，铁水管、尼龙水带、水头、喇叭、---头构成，其特征是，消防车棚顶安置的折叠升降云梯的连接处，设有液压升降装置，折叠升降云梯旁，安有铁水管，铁水管与铁水管之间的联接，用尼龙水带，铁水管头装有一个水头，水头上，云梯车装有一个火情---头，水头下，设有能使水头在１８０°范围左右旋转的齿---和能使水头上下调整的液压装置，云梯顶端，设有一个往回监控的---头和一个喇叭。该消防云梯车，具有设计合理、功能齐全、方便实用的特点，是一种新型的较实用的灭火消防车。
首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，云梯车多少钱，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。
云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。
总体来说我们支车干活的第yi个点就是要---轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。
那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？
对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。
云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。
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