









1、高空升降车行车时,工作臂务必处在起止部位。
2、禁止在横着倾斜度超出5°,38米高空升降车,竖向倾斜度超出15°的路面上行车。
3、高空作业车应在优良气温下开展作业。雨、雪、雾、雷气温时不可开展作业。
4、当风速超出6级时,36米高空升降车,高空作业车务必停止工作,并将服务平台降到至行车部位。
5、光源黯淡或可见度低时应停止工作,不然务必采取一定的有效措施---工作地区有优良的可见度。
6、高空升降车开展高空作业时,21米高空升降车,要在车子周边设定绕路等标示,避免 过往行人及车子碰触作业车产生安全事故。
7、严禁人员在高空作业车作业范围内逗留。
8、工作人员上下走台应通过车梯。
9、操作时,禁止将身体探出工作斗以外。禁止从工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂处于初始位置时(在臂支架上),才可以进行支腿操作。工作臂离开臂支架后,支腿锁上,不能进行操作。
10、高空升降车伸支腿必须先伸水平支腿,再伸垂直支腿;收支腿时,先收垂直支腿,后收水平支腿。
11、伸支腿时,注意观察水平仪,保持车架水平,使水平仪的气泡位于zui小的圆圈内,否则,再调节支腿,使车架水平。支腿伸出后,轮胎必须离开地面一定距离(30~80mm)。
在高空升降车作业斗内和回转座上均设有---装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可---应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。
1、全液压自行式底盘。研制的具有完全自主---的自行式高空升降车,采用了机电液一体化、---性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的---。
2、高空升降车履带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布。采用的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用h型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,---了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
高空升降车多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
高空升降车的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
1、停车时应选择平坦地面,将各操作手柄置于空位,给上停车制动,高空升降车,熄灭发动机。
2、运行中如出现故障时要将车辆停放在---带,并给上制动。在紧急情况下
3、必须在坡道上停车时,要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。
4、不准在坡道上长时间停车。
5、发动机运转时,驾驶员不准离开车辆。
6、停车后,放掉贮气罐里的积水,清理卫生,检查各部位有无异常,填写运行记录。
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